新浦安ナビも毎月連載している「浦安に住みたい！」の中に「浦安の達人たち」というコーナーがあるが、次号で管理人が登場する．．．
先週取材依頼がありOKをしたが、どんな記事になるんだろう？？？
いつもは取材をする方なので、取材を受けるのは慣れていない。
今までもいろいろなメディアで何度か取材は受けたが、いつも緊張してしまう。
意外に大手新聞社の取材がいい加減だったりもする。
今回は地元密着メディアなので、いろいろ突っ込まれるかも？
「浦安に住みたい！」の様な紙媒体のメディアは、手元に残っているので掲載後かなりの時間を経過しても話題になることがある。
以前も○○新聞で見ましたよ！とか、新聞で××って言ってましたね、とか、本人が忘れてしまっているようなことを指摘されたりもした。
自分が“達人”かどうかはわからないが、７年以上も新浦安ナビを続けているおかげで、様々なコネクションが出来たのは事実だろう。
さて、どうやって記者の方を困らせてみようか（笑）
11月2日にヨーカドーのセンターコートで今年も開催される。
管理人も昨年に引き続き、音響のお手伝いをする予定で、
昨晩、開催直前のミーティングに出席してきた。
びっくりしたのはミーティングに出席している人数、数十人はいただろう。
ということは、数十の団体が参加するはず。
展示コーナー、発表や体験コーナーなどがある。
さらには、クイズラリーも開催されるそうです。
毎年、様々な試みもあり、今年もなかなか楽しそうだ。
豊かな街、浦安では様々な市民活動が行われていますが、なかなか当事者以外は知らないし、知る機会も少ないです。こんなイベントが、仲間には入ってみるきっかけになればいいのですが...
↓こちらは昨年の様子。
http://www.shinurayasu-navi.com/topics/2007/citizen_festival2007.html
なんだそれ？？？
議事録見るとわかるのか？っと思って見てみたが、全く不明。
やる気のない状態しか伝わらない議事録。
意味が無いならやめちゃえば？
規則で決まってるから開催しましたという雰囲気が伝わるだけで全く建設的な雰囲気が無さそうな協議会だ。
そもそも協議会のHPに、その意味や意義の説明が無いこと自体おかしいというか、一般人の軽視し、警察の儀式だけのための組織であることがよくわかる。
警察協議会で何か建設的な意見が出たり、決まったりしたことは未だかつてあるんだろうか？
議事録に書いてある
４ 議題
（１）浦安警察署管内の治安情勢について
（２）平成２０年上半期中の業務推進状況について
（３）今後の業務推進重点について
って、HPで公開すればいいだけで、わざわざ協議会なんて作らなくてもいいのでは？
無駄な人件費＝税金の無駄遣いはやめましょう！
関係者の方が読んでむかついたら、コメントで警察署協議会とは何か説明してください。
先週土曜日に開催された。
2001年の最初の開催から数えて、もう１８回も開催されている。
当時はヨーカドーの第二駐車場（現ケイヨーデイツー）で、細々と始まったフリーマーケットだが、新浦安の人口の増加に比例して盛大になってきた。
2001年といえばまだヨーカドーから海側は何も無かった頃だ。
公団による分譲住宅開発が中止され、民間の開発に委ねられた頃だ。
この文化村は地域の人々が完全にボランティアで運営を行っている。
フリーマーケットの受付、ステージの手配などほんの数人でやってるとは思えないとよく言われるが、本当に数人で運営を行っている。
当日だけは近隣の自治会などの応援で１０名ほどのスタッフがそろうが、それ以外はいつも数人だ。
今回は忙しくてポスターなども作れなかった...
ステージは前日まで機材も決めていない上、ほぼ当日に全てが決まった。
ステージってもっと楽しく出来そうなのだが、何せ時間も人手も足りない...
来春はもう少し余裕をもって、スタッフの募集なども行ってみようか？？？
皆さんの協力をお待ちしています。
運輸政策審議会答申第１８号－「東京圏における高速鉄道に関する基本計画について」がHPで公開されているが、浦安市民にとってなかなか興味深い内容だ。
http://www.ktt.mlit.go.jp/kikaku_sinkou/1.3_18toushin.htm
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ＪＲ京葉線の中央方面延伸、総武線・京葉線接続新線（仮称）の新設及び中央線の複々
線化
・東京～三鷹間は京葉線を地下で延伸し、三鷹駅において中央線と相互直通運転を行う。
・総武線・京葉線接続新線（仮称）においては京葉線と総武線を接続する新浦安～船橋～津田沼間を優先的に整備する。
・津田沼駅において総武線と相互直通運転を行う。
・新木場駅において臨海副都心線と相互直通運転を行う。
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京葉線を中央線に乗り入れる！しかも地下を通して中央線を複々線かするって、今すぐはじめても何十年もかかりそうな話だ。
総武線と接続するのはとても便利だが、どれくらい現実性があるのだろうか？
新木場で臨海副都心線と相互直通運転を行うのは、今すぐにでも出来るのでとっと開始してくれないだろうか？
ついでに、有楽町線も乗り入れちゃえば完璧なんだろうが、無理なんだろうか？
新しい鉄道路線を開発するには巨額の費用がかかり、時間もかかる。
しかし、新木場で他の線を京葉線に乗り入れることは、今すぐに実現できる。
さらに、その場合の線路はすでに用意されている！
さっさと相互乗り入れだけでもはじめられないんだろうか？
夜９時過ぎ、シンボルロードの交通量はとても少ない。
特にヨーカドーから先の東京湾側はほとんど車が走っていない。
そんな中走っているのが、TDRの送迎バスだ。
夢の国から現実の世界へ向けて満員のバスが人々を連れて帰ってくる。
22時台のバスはシーとランドあわせて14本もある！
このバスが少々問題なのは、お客様をおろした後、ものすごい勢いでシンボルロードを走り去ることだ。観光バスタイプの送迎バスは、エンジンも大きく、騒音もすごい！
寝静まった街、他に音がほとんど聞こえない中、爆音でかなりのスピードを出して戻って行く。
先日、あまりに急発進するバスがいたので、信号で止まったときにわざと“超”ゆっくり発進をしたら、パッシングをされた！
そんなことあっていいのか？
そのうち機会があれば、どれくらいの騒音なのか計ってみようか．．．
埋め立て事業により漁業が出来なくなった浦安ですが、東京湾全体で考えればかなりの漁獲量があります。
お隣の市川市には漁港もあり、ちゃんと漁業が成り立っています。
この前テレビ番組でやってましたが、スズキの漁獲量は東京湾が日本で一番多いそうです。確かに、浦安でもスズキはたくさん釣れます。
高度成長期に汚染された東京湾ですが、今ではかなり綺麗になり魚たちも戻ってきているようです。
東京湾も最近では泳げるくらい綺麗になっている場所も多く存在しますが、もっともっと綺麗になるとうれしいです。
そういえば、日の出のロコディッシュ（http://www.locodish.com/）では、船橋港で水揚げされた活きのいい魚が食べられるそうで、今週はイナダがたくさん入荷したそうです。
千葉の味を楽しんで見てはどうですか？
このタイトルを見ただけでなんだこれ？っと思う人は多いだろう。
これは、浦安市の新市庁舎建設Ｑ＆Ａなるページに書かれていることだ。
何をもって大規模補修というのか基準が明確ではないが、俺の知る限り現在の技術で作られた建物が大規模補修をしないで１００年持つことはあり得ない。
何度読んでも「庁舎は建設後、およそ100年間大規模補修不要予定期間としていることから、維持管理コストが削減されると見込まれます。」と書かれており、100年大規模補修は不要だと言っている。
市庁舎建設の広報内容を見ると、いつも厳しい言い訳をしているようにしか感じられないのは俺だけか？
そして数日前にＨＰに掲載されたのは、「新庁舎建設基本設計プロポーザル第2次提案書の概要を公開します」なる内容だ。
不思議なカタカナを使っているが、日本語に直すと「新庁舎建設設計提案第二次提案書」となる。要するに新庁舎建設設計の第二次提案書の概要を公開するのだろう．．．
なぜ、“プロポーザル”だけカタカナなんだろう？
思うにそんな場所で公開しも見に行かれる人は限られるのだから、ＨＰで公開するとか、広報誌で公開するとかすればいいのでは？
何がしたいのかよくわからない...
最近再びバイク通勤を再開して感じるのは、気温の変化だ。
通勤途中直射日光を浴びながら走るとさすがに暑いが、高速道路の日が当たらないところを走っていると意外に涼しい。
真夏は息をするのもつらいほど暑いのだが、やはり秋が近づいてきているのだろう。
今週は夜バイクで走ると、ちょっと寒いくらいだ。
さらに、夏はヘルメットや洋服にたくさんの虫が付くが、秋になると突然少なくなる。
暑い暑いと思っているが、秋はすぐそこまで来ているようだ。
新浦安の夜、原っぱでは秋の虫たちの大合唱がすでに始まっている。
大都会では味わえないこんな四季の香りを感じられる新浦安はやはりとてもいいところです。
よく箱物を作るのが公共工事と言われますが、お役所仕事の典型的な出来事のように思えます。
すばらしいコンセプトで学校の建設が完了しました。
しかし、作った後の運営を全く考えていない．．．
屋上緑化のために屋上に置かれた土は流れだし、排水パイプを詰まらし、見かねた先生が自らそれを直すということになりました。
あのまま屋上に水がたまったままになっていたら、その重さに耐えきれず怖い結果になっていたかもしれません。まるで屋上がプールのようになっていました。
せっかく立派な校舎ができても、できた後の管理や運営を考えていないのでこのようなことが起きます。
屋上緑化＝維持経費が必要だということがなぜ計画時に考えられないのでしょうか？
市はこんな状況をどうするつもりなのでしょうか？
風の強い日には近隣には屋上から土が飛んでくるという事態になっている．．．
夏休みの間に学校にエアコンが増設されたようだ。
屋上には大きな室外機が増設された。
学校建設時に近隣住民との話し合いで、不格好な室外機が目の前にあることは不快である上、市の条例でもそのような物は隠すことになっているとのことで目隠しの枠で覆われることとなっていた。
当時の学校建設検討委員会（近隣自治会が組織していた）の議事録を見てみると「 屋根の工作物は極力撤去し、稜線は景観的に美しいデザインにする。」とあった。
何の説明も聞いていないのでわからないが、見る限り室外機を見えないようにする措置を執る様子はない。
室外機を見えないようにする措置が執られないとするなら、浦安市自らが景観を壊しているということになり非常に疑問である。
昨日、数社の新聞で取り上げられた話題だが、浦安市が新型インフルエンザの発生に備えて防護マスクなどの備蓄をはじめたそうだ。
この報道を見て非常に疑問に思うのは、浦安市はどこに向けて情報発信をしているのか？
マスコミに情報を伝える前に、まず市民に伝えるべきなのではないだろうか？
浦安市のHPのどこを見ても今回の情報は掲載されていない。
いつも浦安市の報道を見て疑問に思うことだが、市民に伝える前にマスコミに情報を提供することはあってはならないことのように思う。
まず、市民に伝え、その後マスコミに情報を流すべきではないのか？
今回の情報は違うが、急いで伝える必要があるような場合であっても、まず市民に直接広報活動を行い、その後マスコミに情報を流すべきだろう。
前にも書いたが、そもそも浦安市が流すプレスリリースが、市民に広報する前の情報であること自体がおかしい！
市の行政の目的は何なんだろうか？
東京ディズニーランドホテルができて以来、首都高湾岸線西行きで舞浜を頭にした渋滞が発生する。
湾岸線を走ってくると右カーブになり、正面にホテルの建物が突然現れ、無意識にブレーキを踏んでしまうことが渋滞の原因らしい。
かなりの頻度で舞浜だけが混んでいることが多い。
最近は浦安市民は浦安や舞浜から乗らずに、葛西から乗る人も多いようだ。
通勤時間帯など交通量がある程度多いときは必ず渋滞が起きているようにも思える。
この渋滞は何とかならないものか．．．
国家的プロジェクトとして羽田空港を24時間化し、さらに離発着回数を現在の年間28.5万回から40万回にまで引き上げるという。
その経済効果を考えると国の政策としての羽田拡張はある意味納得できる。
しかし、その経済効果の犠牲になるのは唯一我々浦安市民だ！
７０デシベル以上の騒音をまき散らしながら深夜早朝時間帯に上空を大型機が飛ぶことは耐え難いだろう。
せっかく滑走路の角度を変えて浦安上空を飛ぶことが回避できたのに、保留となっていた深夜早朝時間帯の飛行計画が勝手に動き始めているのは納得できない。
この問題で怖いのは、被害に遭うのが浦安市だけなので、他の地域からのバックアップが全く期待できないことだ。
飛行コース公開システムは、
国土交通省が羽田（東京国際）空港に離着陸する定期便に関する飛行コース及び航空局が首都圏に設置している騒音監視塔で測定した騒音値を「飛行コース公開システム」で公開しているが、これを見ているだけでも恐ろしくなる。
飛行コース公開システム：https://www.franomo.mlit.go.jp/
今年もバルドラール浦安は強い！
現在のところ負け無し、得失点差で２位になっている。
現在の１位は、昨年リーグ優勝した名古屋だ。
今週末の名古屋戦の結果次第で１位になれる！
直接対決は非常に興味深い。
今度の試合ではCarry Smileも応援に行く上、試合前には．．．
当日券もあるので地元のチームを応援しに行きましょう！
今度の土曜日に開催予定だが、ちょっと忙しい！
ステージを作ったり、音響の準備をしたり、かなりな重労働な感じだ。
炎天下の作業で大丈夫なんだろうかとちょっと不安になる。
広い公園なのでたくさんの機材を持って行かないと音圧が足らない。
盆踊りで多くの人に音が届くようにすこともちょっと難しい。
と考えるが、結局音を出してみないとわからない。
地域の人たちが一つになり準備を進めるお祭りは、地域のコミュニティを作るにはとてもいいことだ。大人から子供まで、多くの人たちが協力してできるお祭りはとても楽しいでしょう。
今回で２回目ですが、回を重ねる毎に盛大さを増し、より多くの方々の参加があるのも重要なことです。
今は各マンションで行われている新町のお祭りが、一度にできたらもっとすごいだろう。
蝉は幼虫時代７年間も土の中ですごし、成虫として飛び回れるのはたった１週間なんだそうだ。
蝉が生きていくためには、樹木が必要だ。
新浦安でも入船あたりでは多くの蝉が鳴いているが、明海や日の出まで来るとごくまれにしか鳴いていないのはこんな蝉の特性によるんだろうか？
明海や日の出で鳴いている蝉は、マンション敷地内に植えた樹木とともに運ばれてきた土の中にいた蝉の幼虫が育ったものだろう。さらに、その数はものすごく少ないので蝉の数も少ない？
樹木が植えられ、蝉が生育できる環境が整ってきたので、１０年後くらいには蝉が増えるのかもしれない。人工的に作られたこんな街でも蝉が育っていることが不思議なくらいだが、うるさいほどに蝉が鳴く日が来るんだろうか？
いよいよ明日、納涼花火大会が開催されます。
17:30～と21:00頃に明海のセブンイレブン前では、キャリースマイルのストリートライブも開催されます。さらに、20時頃からJ:COMにてキャリースマイルが生出演するそうです。
この花火大会は誰が主催しているか知っていますか？
「浦安市ふるさとづくり推進協議会」が主催しています。
実は行政が主催していると思われがちですが、主体は“市民”なんです。
会場や会場周辺の警備、さらに翌日の会場周辺の清掃など、浦安市内の自治会がボランティアで行っています。
俺も明日は敷地内の警備です。
昨年実績で４３万人の来場者だったそうですが、今年はもっと多いかもしれません。
ちなみに毎年の打ち上げ数は
2003年：8000発
2004年：7500発
2005年：7300発
2006年：7300発
2007年：7400発
2008年：8700発
となっています。
今年は近年にない数、さらには尺玉もあがります。
浦安の花火大会の大変なところは、羽田空港との連絡です。
風向きによっては、飛行機が花火を打ち上げているすぐ上を低空で飛ぶため、羽田空港と連絡を取りながら花火を打ち上げているんです。
この市民の手で行われている花火大会の総予算はなんと１億円近くになるそうで、企業の協賛、自治会からの寄付などなど、多くのお金も必要です。
今後、どうなるのか？
小さな衣装ケースを捨てようと思い、粗大ゴミの収集をお願いしようと思った。
市のＨＰに書いてあるだろうと思い、調べてみた。
電話かネットで申し込めとあるので、すでに夜遅かったのでネットで申し込んだ。
これがまた超お役所システムの電子申請システムを使っての申し込みだった。
自分はたまたま電子申請システムのＩＤを持っていたからいいが、持っていない人はシステムのＩＤ取得から行わないとネットでの申し込みはできない。
いくらかかるのか？どんな手順で申し込むのか？などなど、様々なことを市のＨＰのいろいろなところ探しながらの手続きはかなり時間を要した。
電話で申し込めばもう少し簡単なんだろうが、ＨＰの説明がもう少しわかりやすければ苦労も少ないのにと思った。
さらに、平成１８年から“仮の期間”でずっと運用しているようで、申し込んでから収集まで最大２週間もかかるらしい。こんな説明はＨＰには無く、申し込んだ後にメールの添付文書のＰＤＦでわかることになる。
--------------ここから原文--------------
インターネットのホームページ（電子申請＝メール）から申込む方法について説明しますと１８年1 月から電話受付申込の時間帯の補完（時間外受付）を目的としてサービスを開始しましたが、電子メールのため①電話オペレーターとの問答形式による確認が速やかに出来ないこと。
②土・日・祝祭日のメール開封が出来ないこと。
③電話受付による予定日との競合確認が出来ないこと。
などといった点で「受理と許可」の二重の確認事務に時間が掛かるため電子申請＝メールでの収集間隔を１４日間（仮の期間）として運用させていただいております。
--------------ここまで原文--------------
それにしてもこんな言い訳を送ることを担当者はどう思っているのだろうか？
ひょっとして前任者がやったから知らないとでも言うのだろうか？
二重の確認事務で時間がかかるなら、１回にすればいいんじゃないのか？
システム的にできないなら他のシステム使えば？というよりメールのやりとりで何とかなる申請数なんじゃないの？
こんなお役所仕事が通用する日本はまだまだ平和なのかもしれない．．．
新浦安の象徴でもあるシンボルロードには四季折々の花が咲いている。
この花は、行政が植えていたり、市民のボランティアが植えていたり様々だ。
いよいよ夏本番となりつつあり暑い日が続いているが、そんな暑い中、写真のように花々に水をやり来ているのだ。先週金曜日に偶然見かけたのだが、時間をかけて花々に水をやるのは大変な作業だ。
こんな人たちのおかげできれいな花が見られる。
シーズン直前のＦリーグだが、明日記者会見が予定されている。
昨年は惜しくもリーグ準優勝だったが、今年こそ是非優勝をねらって欲しい。
新聞などでは早くも様々な予想がなされているが、実際は始まってみないと何もわからない。
きっと一度も見たことが無い人も多いだろうが、舞浜の体育館で是非生でフットサルを見て欲しい。あのスピード感や、迫力は生で見てこそ感動的です！
ガンバレ！バルドラール浦安！
「パブリックコメント」って何？って聞かれたら、「みんなから意見を聞いたと言うための、お役所の言い訳のための制度」って答えが正しいのかもしれない。
新聞記事によると、内閣府の調査で約９割の人が制度を「知らない」との結果が出たそうだ。１割の人しかしらない制度とは、誰も知らない制度といってもいいくらいだろう。
この「パブリックコメント」は、国や自治体が法令や政策を作る際、最終段階の案を国民に示して意見を求める制度だ。
浦安市もよくこの制度を利用しているが結果を見ると悲惨なもので、毎回ごく少数の意見が収集されているだけだ。
市のHPには「パブリックコメントで意見を募集している案件」なるページも用意されているが、あまり見られていない様に思う。
この制度は元々広く意見を聞く制度なのだから、意見の件数が300件未満の場合は「パブリックコメントを行ったことにならない」などの条件を付けてはどうだろうか？
そうしないと単にお役所のいいわけ作りにこの制度が悪用されるだけのように思う。
さらにもっと意見を募集していることを広くアピールする方法を考えるべきでは？
日曜日の夕焼けを見ましたか？
梅雨の合間、暑くもなく、寒くもない今頃はとても過ごしやすい季節です。
あまりにも気持ちがいいのでビールとつまみを買って、総合公園へのベンチで一杯やってしまいました。
帰りにシンボルロードの先端部分に出ると、ごらんのような美しい夕焼けでした。
この夕焼けを見て感激しない人がいるんだろうか？
http://joysound.com/ex/search/karaoke/_selSongNo_173282_song.htm
浦安からデビューを果たしたキャリースマイルの曲がいよいよカラオケに入ったとのことで行ってきました。
偽物でなく、本物のコーラスで歌うsakuraは不思議な気分でした。
市内だけでも数百枚のセールスを記録し、売り切れが続発しているCDは、予約をするか、オンラインショップなどで購入できます。
秋には渋谷O-CRESTでのワンマンライブも決定し、ますます忙しそうなキャリースマイルはもっともっと羽ばたいてほしいものです。
市内ではシダックスで歌えます。
近日中にDAMでも歌えるようになるそうです。
昨日、日の出７丁目の空き地に建設計画のお知らせ看板が立った。
場所は墓地公園と浦安市青少年交流活動センターの間だ。
お知らせ看板によれば、８階建て商業施設で、用途はホテル、結婚式場、店舗だそうだ。
建築主は、双日株式会社と株式会社日本開発の２社。
近々、近隣への説明会などの予定されているらしい。
新浦安の開発も最終段階に入り、日の出地区と高洲地区の開発が今後進んで行くだろうが、どんな町になるのか？
写真はＧＷの最終日に高洲の空き地越しに見えた夕焼けです。
海があり、広い公園がたくさんある新浦安はとても恵まれた環境だと思います。
都心に近いのに雨が降れば蛙の大合唱、これからの季節は海でハゼ釣りなども楽しめます。
空の広い新浦安は開発が進むに従って限られたエリアだけになりつつありますが、それでもまだ都心に比べれば広い空は残っている方でしょう。
2001年5月5日にふとしたきっかけで作った新浦安ナビ、もう少しで７年が経ちます。
何が俺を動かしたのか？何が俺に継続させたのか？未だかつて無い結果となりました。
７年の間にたくさんの方々にお会いして実際に話をさせいていただいたり、時にはイベントを手伝ったりと、あっという間の７年間でした。
あのときマンションを買わなかったら．．．人生変わってたんだろうな。
そんな風に思うことがありますが、買って正解でした。
新浦安の街はあのとき考えたとおりに発展し続けており、これからも発展し続けるでしょう。
そして新浦安ナビも出来る限り、街の発展に貢献できたらと思います。
蛙が出てきた！
桜も散ってどんどん温かくなってきましたが、ここのところ夜になると蛙の合唱が聞こえてきます。明海では了徳寺大学の池や、総合公園などでゲロゲロ鳴いています。
潮の香り、蛙の鳴き声など、新浦安に住んでいると自然を感じれられます。
朝早起きをして散歩したら気持ちいいと思うのですが、なかなか朝早起きをして散歩をする余裕がありません。せめて夜遅くに少しだけ散歩したり、自然を楽しんだりする時間が少しだけ取れればとは思っています。
週に数度となってしまったバイク通勤はやはり春の温かい季節はとても気持ちがいい！
本当は毎日乗りたいのですが、もう少したくさん乗りたいのですが。
一日中都会のビルの中でパソコンに向かって仕事をしていると、新浦安に帰ってきたときに、その自然を実感できます。
今週、末三番瀬クリーンアップ大作戦が開催される。
千人近くの参加者がゴミを拾うのだが、そんなにたくさんのゴミは無いので難しく考えずに気軽に参加してみて欲しい。
小さな子供からお年寄りまで、毎年多くの人が参加している。
浦安に住みながら三番瀬がどんなところか知らない方は是非参加してみて自分の目で三番瀬を見てみて欲しい。
綺麗であること、たくさんの生き物がいること、とても広いことを実感できるでしょう。
三番瀬側の護岸は普段は立ち入り禁止なので、クリーンアップの時だけ立ち入ることが出来る。
海の近くに住んでいることを実感できることはとても素晴らしいことです。
世間では学校裏サイトが話題になっているが、ネット上のどの掲示板も仕組みは同じだ。そもそも、問題視する前に考えておかなければならないのは、どれも匿名で書き込める仕組みだ。
「匿名＝無責任」なのだ。
書き込む人がどんなに無責任な事を書いても、許されるから匿名掲示板なのだ。
当然、読む側が本気になれば大変な事になる。
学校裏サイトで問題なのは、読む側が未熟であり、書かれていることの真偽の判断が付かないことだ。また、興味本位で全ての書き込みがエスカレートすることだ。
新浦安ナビの掲示板でも同じような事が起きるが、途中で偽りの書き込みであることに気が付くから大きな問題は起こらない。
掲示板の鉄則は、
●匿名掲示板への意見の書き込みは全くの無駄である。
（意見ではなく事実や情報提供であれば、読者は判断ができる）
●熱くなったら終わりである。
●最終的には誹謗中傷を書き込んだ奴が痛い目に遭う。
●削除依頼は全く無駄である
●「あきらめる＝泣き寝入り」ではない。
といったところだろうか。
２ちゃんねるの様なある意味秩序が保たれている匿名掲示板ですら、未だに大きく荒れる事がある。ましてや素人が運営し、ろくに管理もしない掲示板に何かを書き込んだり、削除依頼をするほどこそ、最も危険な行為だ。
この制度はちゃんと機能しているのか？
行政側はパブリックコメントを募集してちゃんと対応したからと言って、該当案件を進める理由にしている気がする。
16万人の市民から数件のコメントが来ても、決して“パブリック”コメントとは言えないだろう。
例えば、５００件の意見が出なければ、パブリックコメントとして利用できない！などという条例が必要な気がする。
そもそも行政の行うことに無関心な市民が、意見を出すこと自体が少ないだろう。
現状はあくまでもパブリックコメントは参考意見としてとらえ、他の確実な方法で市民の真の意見を取り入れるべきだろう。
そんな風に思うのは俺だけ？
浦安に住む若いアーティスト二人、Carry Smileがデビューする。
この数年間応援してきた結果がやっと見えてきた気がする。
本人達の力、周囲の方々の力、それぞれの相乗効果で良い雰囲気でのスタートとなる。
USENでは２時間に一度彼らの曲がかかっている。
雑誌のオリコンスタイルには彼らの記事が掲載されている。
オリコンのサイトでは、彼らのインタビューの動画が流れている。
さらに地元の情報誌、浦安新聞や浦安に住みたいでは彼のデビューをたたえる記事が掲載されている。
さらには多くの商業施設で彼らのライブを受け入れてくれた。
近々、コンビニのローソンでは彼らの曲が店内で流れるそうだ。
そんなスタートをした彼らはまさに、「ここから」スタートすることになる。
次なる目標は、今年10月11日に行われるワンマンライブだ！
浦安に住む皆さんも地元のアーティストを是非応援してください。
デビューアルバムの「ここから」を是非聴いてみてください。
まるで台風の様な嵐でした。
いつもの通り京葉線は動いたり止まったり、何とかならないんだろうか？
いつになったら防風壁の設置が出来る？
南風の嵐が来ると潮が飛んできてベランダや車を洗うのがとても面倒だが、それでも海に面した住居は心地よさが勝っているように思う。
嵐の時の海をリビングから見るのも時には面白いし、晴れた日の眺めは格別だ。
写真は今朝の新浦安駅前広場のゴミ箱ですが、嵐の洗礼を受けた人がたくさんいたようです
街中にもたくさんの壊れた傘が飛ばされていましたが、
嵐の日は傘は危険です！すぐに壊れるのであきらめて走りましょう！
笑えます。
まあ写真を見れば一目瞭然ですが．．．
入り船アンダーパスの手前の高さ制限の看板が、逆さに付いています。
向こう側からは裏側しかみえません。
高さ制限以上の大型車両が通行した際に看板がひっくり返ってしまったのだろう。
それにしても...
高さ制限の看板はカーブを曲がる手前と、写真のカーブを曲がった後にあるが、わかりにくい。さらに貨物車両は通行禁止になっているのも普通の標識しかないのでわかりにくく、こんな事故が起きるのだろう。
さて、この看板、いつ直すのか？
昨日、ＦＭ東京がデジタルラジオの試験放送を休止した。
ひょっとして新しいメディアは放送という形での実現は難しいのでは無いだろうか？
地デジが普及した今、テレビの時報も消えた。デジタル化された電波をエンコード／デコードするため、地デジでは時報が数秒遅れてしまう上、使う機器により時報が出るタイミングが変わってしまうのだ。
日本の様にこれだけブロードバンド通信環境が整うと電波を使って放送を行うより、インターネット経由で配信した方が電波障害などもなく快適な気がする。
ネットでの映像や音声の配信と、電波による放送の違いは何だろう．．．
今更ラジオをデジタル化するよりは、RJ45を装備したラジオとか、パソコンに入れるラジオチューナー的ソフトとかを開発した方が将来があるように思う。
さらに、お金を払ってラジオを聞く人はほとんどいないように思います。
舞浜は観光地ですが、他の地域は工業地帯と住宅地であり観光地として呼ぶには特徴がなさ過ぎる。
千葉県は、房総半島という観光資源があり、毎年県内で観光キャンペーンを行う。
その際に舞浜地域をターゲットするのは当然だろう。
ただ、浦安市はターゲットに舞浜以外の地域を入れる。
これは？？？だ。
毎年キャンペーンが終わると、○○地域で○○％人出が多かったとか、○○％飲食店の売り上げが上がったとか発表するが、ほとんどが市内の人たちが動いているだけで、市外の人たちが観光に訪れている実態は少ない。
まあ、それでも市内の経済が活性化され、ある程度の効果があるならやる意味もあるのかもしれない。
ただ、一般市民として気になるのは、どれくらいお金をかけて観光キャンペーンを行い、どれくらいの経済効果が、“誰”を潤わせているのかだ。
国土交通省が発表した公示価格を見ると、浦安市は平均で１７％も上昇している！
千葉県内住宅地の地価のトップ１０をみると８件が浦安市内だ。
商業地のトップ１０を見ても１件浦安市が入っている。
マンションなどの販売は陰りが見えつつあるように見えるが、浦安市ではそんなことはないのだろうか？
「土地が高くなる＝資産価値が上がる」という意味ではいいのだが、俺のように売るつもりが無い場合は「土地が高くなる＝税金が上がる」であまりうれしいことではない。
全国的には横ばい傾向なのに浦安市は右肩上がりだ。
これをどうとらえるかは人それぞれだが、浦安市の人気が高いことは確かで、この事実はうれしいことだ。
毎週土曜日に新浦安駅で歌っている二人組ご存じの方も多いでしょう。
彼らがいよいよメジャーデビューをするとのことです。
ひょんなことから彼らと知り合い、応援することになって二年ほどたった。
確かに気合いを入れて歌う歌はなかなかのものです。
週に何度か彼らと行動をともにするが、なかなかアマチュア意識が抜けず、プロの意識が薄いことが気がかりです。
プロであると言うことは、音楽はもちろん、他のことに関してもプロでなければなりません。
ファンとの接し方、ライブ中に歌を歌っていないときの立ち居振る舞、まだまだプロと呼ぶには遠すぎる彼らですが今後が楽しみです。
現在Yahoo!ミュージックで彼らのデビューアルバムに収録される数曲が聴けるそうです。
http://www.carrysmile.com/
職員の意識改革が必要なのではないでしょうか？
「お役所仕事」という言葉があるが、これは非常にわかりやすい。
が！そんな言葉が存在すると言うことは、本当に「お役所仕事」が存在するからだ。
確かにきちんと働いている人もいるだろうが、一人でも「お役所仕事」をしている職員がいれば言葉は無くならない。
そこで、お役所を改革するために最も必要なのは職員の意識改革なのではないだろうか？
今の浦安市の政を見ていると、多くの問題はお役所にあるように感じる。
市長や市議会議員がいくら素晴らしい計画をしても、お役人が動かないと計画の実行は出来ないのだ。
例えば、見明川の護岸で緊急に対応が必要な部分が500メートルあるのに、1年に40メートルしか改修が進まないそうだ。単純に計算すれば“緊急”と言っているのに１０年以上も改修に時間がかかることになる。市民の安全を守ることはお役所の最重要業務のはずなのだが．．．こんな不具合は“緊急”と言う前に認識していて当然のことだと思うが、お役所仕事によると“緊急”になってしまうのだ。
新聞記事によると、昨年実施した２件の指名競争入札で、すべての入札参加業者が最低制限価格で応札し、くじ引きで落札業者を決めたんだそうだ。
10社が参加した「（仮称）明海少年サッカー場人工芝布設工事」と7社が参加した「高洲テニスコート改修工事」において起きたのだそうだ。
数社ならまだ偶然と言うことも考えられるが、10社もが最低価格で入札するってことは、事前に設定し、入札業者に通達した最低入札価格が高すぎたのでは無いだろうか？
こんな入札をおかしいと思わない方がおかしいように思う。
とかくお役所の入札は名ばかりの入札が多いように感じる。
まだまだ透明性に欠けると感じられる制度はもっとわかりやすいシステムにするべきだろう。
記事にしてみたが、まだまだ照会しきれないほどたくさんの情報がある。
興味のある人は是非見学会に出席して自分の目で見てみてください。
記事：http://www.shinurayasu-navi.com/topics/2008/firedept.html
新庁舎ジムはかなりいい機材がそろっていた。
体を鍛えることも仕事の一部と考えれば、当然のことだろう。
また、安価なマシンを入れてすぐ壊れても困る。
さらに、他にも食堂や多目的ホールなど、様々な施設がありかなり充実しているように思えた。
シンボルロードのバリアフリー化の工事が昨年より行われており、その一環か点字ブロックが埋め込まれた。コンクリートで作られた小さ