日本が誇るバイクの技術、悲しいことに販売不振からどんどん衰退している様に思える。かつての主力、400CCクラスのバイク（スクーターを除く）がほとんど無くなった。
各メーカーのサイトを見ると
ホンダ
http://www.honda.co.jp/motor/
VFやXL、XLRが無くなってる。
400CCクラスのバイクCB400の１車種のみとなっている。
全盛時はあれだけあったラインアップが１台になってしまった。
ヤマハ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
かなり寂しいラインアップだ、SRXが無くなっているのが悲しい。
カワサキ
http://www.kawasaki-motors.com/model/
スクーターを唯一作っていないカワサキはとても悲しいことになっている。
400CCクラスのバイクが無いのだ！
花形だった400CCクラスのバイクが無いなんて考えられない状況となっている。
スズキ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
GSXシリーズが無い！！！
隼はいつ無くなったんだ！？
各社とも、悲惨なことになっている。
大型車は海外メーカーのハーレー、BMW、ドゥカティなどが売れていると聞いたが、日本のメーカーの現状を見ると仕方ないようにも思える。
それにしても400CCクラスのスポーツバイクがほとんど消えているのが驚きだ。
これでは、パーツを作っているメーカーも苦しいだろう。
いつからこんなにバイクが売れなくなったんだろう。
暴走族対策をやり過ぎた？
排ガス規制強化しすぎたのか？
ここまで量が少なくなったら、首都高でバイク二人乗りを出来るようにしてもいいのでは？
そして、究極は、バイクの駐車場を各地域に強制的に配置するとか。
駐車違反の取り締まり対象地域を限定するとか。
バイクが売れるような政策を考えないと、日本のバイク産業は無くなってしまいそうだ。
せめて、各排気量１車種のラインアップが欲しい。
これでは、バイクを選ぶ楽しみが無くなってしまう。
mixiからきました
全く同感です！
デカスクばかりでうんざりしてます(-_-;)
クラッチ操作を足でやる、
指でクラッチバーを握りシフトチェンジ！
それが楽しいのだけどなぁ・・・
デカスにもマニュアルモードはあるけど・・・
全然楽しく無いです。
自分の好きなバイクに乗ればいい、
だけど「周りがデカスクだから乗る～」てのはどうかと思う
なんか寂しいなぁ・・・
自分はセパハン乗ってるのですが
デカスクの方は乗れませんでした(・_・;)
クラッチ操作とハンドル位置が～と叫んでました（苦笑）
ハーレーいいですね♪
Ｓ＆Ｓのサウンドがきます！
以前はハーレー乗ってましたヽ(^。^)ノ
今はカタナ乗りです
それでは失礼します
なつ
暫く前から徐々にスポーツタイプのバイクがラインナップ
から消えてますが、「売れないから」が理由です。
これは国内市場の話であって、グローバルではラインナップ
されているんです。
アメリカンタイプのバイクが流行ったころから
スポーツタイプのラインナップは減り始め、
今の主流はビッグスクーターです。
十代～二十代はもちろんですが、それ以上の年代も
昨今の不況で四輪を捨てて二輪に乗り換える人がいますが、
その場合もスポーツタイプではなくスクーターを選びます。
走ることより移動することに重点を置く人には、
クラッチ操作の煩わしさがなく、荷物が載せられる
スクーターを選ぶんでしょう。
走ってるスクーターを見ていると、ニーグリップも甘くて
今にも人が飛んでいきそうで、ヒヤヒヤします。