羽田再拡張後の飛行ルート(国土交通省案)

新浦安ナビゲーター

新浦安マップ

ローカル

新浦安リンク集

便利なサイト一覧

HOME	戻る
ご意見ご要望


羽田再拡張後の飛行ルート(国土交通省案)

以下は千葉県が公表した飛行ルートです。元のＰＤＦファイルはこちらのリンクでご覧頂けます。

羽田再拡張後の飛行ルート案（北風時）
注１：○内の数字は、１日の平均的な運用での１時間あたりの機数を示したものであり試算値である。注２：１時間あたりの機数、使用する滑走路は、気象状況、時間帯、交通量等に応じて変化する。（飛行ルートは、一定高度以上は分散するため平均的なものを示している。）　注３：ハミングバード（朝７時、８時台において、５便以下で低騒音機に限定してＡ滑走路北向き左旋回離陸）は継続。注４：運用比率については、現行は沖合展開事業のアセス時に使用したもの、再拡張後は、気象条件等から推定し、算出したものである。
■現行	■基本案
運用比率：全体の６５％程度	運用比率：全体の６５％程度

■分散ケース
運用比率：全体の３０％程度	運用比率：全体の３５％程度


羽田再拡張後の飛行ルート案（南風時）
注５：　南風悪天時の神奈川・都心北上ルートは、到着機が少ない時間帯に限定。
現行
好天時運用比率：全体の３２％程度	悪天時運用比率：全体の３％程度

基本案
好天時運用比率：全体の２７％程度	悪天時運用比率：全体の８％程度

分散ケース
好天時運用比率：全体の２７％程度	悪天時運用比率：全体の８％程度