初回点検も終わり、注文しておいたオプションパーツを全て取り付けた。
今回は全てメーカーのオプション品だったので、取り付けもかなり楽に出来た。
付いている部品を取り外し、新しい部品に交換するだけだった。
意外に手間がかかったのは、プラグケーブルだ。
今回のバイクは、後ろ側のシリンダへ向かうプラグケーブルが、タンク下のケーブルホルダに格納されていた。タンクを外さないとそのホルダにケーブルを通せないのだ。
たかが１本のケーブルを通すだけなのに、タンクを止めているボルトを外し、狭い隙間にケーブルを通すのが面倒だった．．．
選手末は、オプションを取り付けたバイクでちょっと走ってみた。
予想通りの感じに仕上がって大満足！
慣らし運転が終わり、エンジンも絶好調！
後はハンドルだな。
アメリカ人用にセッティングされているハンドルは、ポジション的に日本人にはちょっと前すぎる。ハンドルの角度を変えるか、ハンドルの形状を変えるか．．．迷うところだ。
ハンドルで車両の幅が決まっているので、長さが変わると改造申請をしなければならないのが面倒だ。出来ることなら同じ長さのハンドルで対応したいものだ。
う～んいつになるのか？